尼龍又稱(chēng)聚酰胺，是分子鏈中含有酰胺鍵的高分子化合物，以二元胺和二元酸為原料生產(chǎn)，也可以?xún)弱０窞樵系玫?。尼龍分為多種型號，常用的是尼龍6和尼龍66，其次還有尼龍46、尼龍69、尼龍610、尼龍612、尼龍11、尼龍12和尼龍6/66等。     而增強尼龍適用于汽車(chē)和電子工業(yè)中需要長(cháng)期耐受高溫的部件，如汽車(chē)的散熱器水箱、汽缸頭罩、進(jìn)氣歧管，電器中的連接器和線(xiàn)圈骨架。
     尼龍除了用做塑料外，還用做纖維和膜。尼龍66作為工程塑料，可用于電子電器、紡織機械、低壓電器、阻燃電器外殼、汽車(chē)、化學(xué)與電器裝置零件、高強度制件等。尼龍在擠出成型前需要填充和增強，常用的增強材料是玻璃纖維，其在尼龍66中添加量為30%～33%，尼龍6中的添加量為30%～45%，氨基硅烷能提高玻璃纖維與尼龍的黏合性。硬脂酸鹽、焙燒黏土和云母等在尼龍填充中用得比較少。     用納米材料改性的尼龍6已有商品推出，納米材料的添加量?jì)H為5%，其主要用途是生產(chǎn)汽車(chē)零件、電子/電器零件，以及日用品中的拉鏈和夾子等。尼龍吸濕性較高、結晶性較高、低溫下的沖擊強度低、缺口敏感度高、高應力下熱變形溫度低，與其他樹(shù)脂混合能提高尼龍的韌性、尺寸穩定性、熱穩定性和沖擊強度，并能降低成本。常用的與尼龍混合的聚合物是乙丙橡膠和三元乙丙橡膠，也會(huì )用到聚苯醚。汽車(chē)領(lǐng)域尼龍使用量已經(jīng)超過(guò)電子電器，位居改性工程塑料首位。汽車(chē)輕量化促進(jìn)了尼龍在汽車(chē)生產(chǎn)中的應用，目前國內平均每輛車(chē)使用尼龍8~10kg，國外發(fā)達國家采用尼龍替代鋁制汽缸蓋、油底殼、前后門(mén)等，平均每輛車(chē)使用尼龍12～24kg。